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环球报道:高架段桥梁下部结构施工结束辽阳路快速路全面步入箱梁及桥面施工阶段

2022-10-28 06:47:00 来源：青岛晚报

(资料图片仅供参考)

辽阳路快速路全面步入箱梁及桥面施工阶段。徐常青摄

本报10月27日讯 27日，记者从青岛地铁集团获悉，辽阳路快速路（福州路－海尔路段）工程最后一跨盖梁于25日浇筑完成，高架段桥梁下部结构施工结束，标志着工程全面步入箱梁及桥面施工阶段。

作为东岸城区“三纵四横”快速路网的第二“横”，辽阳路快速路规划全长约13.8公里，福海段建设范围为福州路至海尔路段，长约4.7公里，其中高架段2.5公里、地道段1.2公里、地面段1公里。根据总体方案，工程自福辽立交以东主线双向六车道下穿，过劲松一路后爬升至地面，向东采用双向六车道高架桥过劲松七路后落地，以地面快速路形式接入海辽立交、深辽立交。主线高架桥梁从劲松一路以东上跨劲松三、四、五、七路后落地，在劲松五路东西两侧各设置一对上下桥平行匝道。主线标准段宽度为25.6米，采用整体式断面布置，平行匝道宽7.5米。

9月25日，辽阳路快速路工程启动四季度“大干九十天，决战决胜保开通”劳动竞赛，现全线施工人员最多达700余人，已投入挖掘机、吊车、压路机、旋挖钻等机械设备达110余台。截至目前，高架段主线桥桩基、承台、墩柱及盖梁完成100％，预制箱梁及钢箱梁架设已完成30％；地道段已完成前期管迁、调流，南半幅基坑围护桩基本完成，南半幅地道已步入开挖阶段；地面段即将开展主路及辅路上面层沥青摊铺，之后转入人行道、绿化、交通、附属工程施工。

辽阳路快速路项目04工区施工方中国建筑第八工程局有限公司项目总工宋克坤告诉记者，该工区已完成全部下部结构的施工，是全线第一家完成全部下部结构施工的单位。进入10月以来，现场施工采用24小时两班倒方式，进行饱和式资源投入，主线桥加宽段共计9个承台、1个扩基、10个墩柱、5榀盖梁，于19天内全部完成，最终提前1天完成全线全部盖梁施工。

目前，该工区正进行紧张预制箱梁及钢箱梁架设施工及桥面系施工。为保证预制箱梁顺利架设完成，现场使用了4台大型履带吊，分2个施工班组进行预制箱梁架设，保证于11月上旬全面结束架梁工作。针对桥面系施工工期紧、要求高的特点，项目部通过饱和式的资源投入进行桥面系的施工建设，投入吊车9辆、升降车12辆、曲臂车5辆、叉车15台。现场制定合理的夜间施工加班计划，保证于11月16日满足桥面沥青摊铺条件，为年底主线桥通车创造有利条件。（观海新闻/青岛晚报记者徐美中）

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