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青岛日报社／观海新闻7月29日讯 近日，重庆路快速路工程7标段青岛中建联合集团有限公司、中铁建工集团有限公司完成标段双跨十榀预制箱梁架设，进入桥梁上部结构施工的高峰期。
重庆路快速路工程主线全长17．7公里，上部结构全部采用预制装配式工艺。预制箱梁可在桥梁下部结构施工期间前置生产，有效规避了现浇箱梁混凝土龄期、张拉、压浆以及支架拆除等工序搭接时间，大大节省工期、减少成本支出。7标段预制箱梁共计361榀，单榀长度30m－35m，高度1．8m，最大重量225T。
在青岛城发集团现场指挥部统筹部署下，项目部经多种吊装方案论证比较、科学研判，在全线首次采用龙门吊预制箱梁架设工艺，最大提升箱梁架设安全保障、安装精度、安装速度，减少交通调流。项目部组建箱梁架设团队，科学调配设备、人员，做好各项安全防护及应急措施，严格把控施工环节，实时监测设备工况，确保预制箱梁安全、平稳、精准落位。
据青岛中建联合项目部项目负责人邢国富介绍，此次预制箱梁龙门吊架设方式为全线首次，是重庆路快速路工程技术应用的成功尝试，也为后续箱梁施工积累了宝贵的经验和技术支撑。
中铁建工项目部项目负责人李效雄表示，此次吊装施工路段车流高峰周期长，交通调流难度大，施工时需要避开交通拥堵期，且施工正处于夏日，施工难度加大。本次箱梁的成功架设，是在建设单位统一部署，中铁建工、中建联合、华鹏监理及各参建队伍共同努力的结果。下一步，中铁建工项目部将继续发扬“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，进一步强化组织保障，加强统筹协调，稳步推进架梁进度，确保完成既定目标。
重庆路快速路工程作为青岛市城市更新和城市建设重点项目，承担着东岸城区进出通道和城区快速通道功能，下一步，青岛中建联合、中铁建工集团将以民生关切为己任，坚持方向不偏、目标不变、信心不减、干劲不松，以强烈的责任感和使命感，高质量、高标准完成7标段建设任务。（青岛日报／观海新闻记者 王冰洁）
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